电。车企通常以优化功能或降低自燃风险为由进行系统升级，但其实质是修改了电池管理系统的核心参数。通过从软件层面限制充电上限和放电功率，车企牺牲了用户的驾驶体验来换取车辆的安全性。行业研究专家张翔分析指出，锁电主要有两种表现形式。首先是限制电池充放电深度，让电池在没充饱时就显示满电，或者电量未耗尽就显示为零。这虽然能延长电池寿命，但直接导致了续航指标缩水。另一种方式是人为减小充电电流。虽然小电流充电能
n, hailing it as a cultural moment even before its official launch. &
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发布时间：09:43:54
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